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Ponant hat erstmals Ende September 2023 auf LE CHAMPLAIN zu 100 Prozent aus recyceltem Speiseöl hergestellten Bio-Treibstoff eingesetzt Dieser reduziert die CO₂-Emissionen um etwa 90 Prozent. Moderne Dieselmaschinen können diesen "drop-in fuel" ohne größere Modifikationen verwenden. Ponant plant, den Bio-Treibstoff auch seinen anderen Kreuzfahrt- und Expeditionsschiffen einzusetzen. Der B100 Bio Fuel ist theoretisch klimaneutral, da bei der Verbrennung kein zusätzliches CO₂ freigesetzt wird. Allerdings entstehen während der Produktion, Aufbereitung und des Transports noch Emissionen. Dennoch übertrifft der Kraftstoff die EU-Vorschriften für 2035 und wahrscheinlich sogar die strengsten Regeln ab 2050.
